- 三款几何汽车调价 涨幅3000-7000元/3月19日生效
- 最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起
- 吉利几何C正式上市 售价为12.98-18.28万元
- 售价12.98万起，续航550km，纯电SUV选“C”准没错
- 吉利几何C上市，续航500公里，补贴后12.98万-18.28万元
- 13.98万起，8月7日上市的几何C实力如何？
8月7日，吉利汽车旗下高端新能源品牌几何汽车第二款车型几何C在杭州上市，新车推出两种续航版本共5款车型，补贴后售价为12.98万-18.28万元。
相比几何品牌首款车型几何A补贴后15-19万元的售价来说，几何C的定价更加务实。
几何品牌销售公司总经理刘智丰接受***访时表示希望几何C的月销量能够突破1000辆，进入细分市场前5名——与吉利汽车目前的整体市场地位相吻合。
几何品牌诞生于2019年4月，首款车型几何A是一款纯电动轿车，于2019年8月上市，但销量一般，没能成功打开市场。因此，几何C的市场表现对于几何品牌来说至关重要。
为了***销售，几何汽车向购买几何C的用户还推出了2年7折回购、2年免费充电、终身免费基础保养、无限流量使用、终身救援、终身电芯质保等多项优惠购车政策。
几何C是一款纯电动SUV车型，NEDC工况下400km和550km两个续航版本。
“真续航”是几何品牌主打的主要卖点之一。所谓的“真续航”是指其真实续航能力不仅与厂家宣布标称续航的相吻合，而且在不同使用工况下也能最大限度的接近标称续航。
几何A上市之后，EV世纪曾经不止一次测试过几何A的真实续航能力，确实与厂家宣布的不相上下。一些汽车媒体所做的竞品测试也显示，其真实续航能力高于某些竞品车型。
几何C的“真续航”来源于几个方面，首先是高能量密度动力电池和高效的电驱动系统。
其高能量密度三元锂动力电池由宁德时代提供，550km续航版本的动力电池容量为70kWh，电池系统能量密度达到了183.23Wh/kg。400km续航版本的电池容量为53kWh。
电驱动系统***用了高效的“三合一”结构设计，相较传统电驱动系统，体积减小20%，系统最大效率达到93%，这是目前主流的电驱动系统所能达到的最高效率。
几何C搭载的永磁同步电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，车辆百公里加速时间为6.9s。几何C拥有ECO、SPORT和ECO+三种驾驶模式，全系标配了博世ESP?9.3车身电子稳定控制系统。
另外，几何C的“真续航”还与其车身设计密切相关。其整车风阻系数低至Cd0.273，行驶中可有效降低能耗，提升车辆续航里程。车身轻量化减重50kg，也有助于降低能耗、增加行驶里程。
几何C还配备的博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统也有助于节省更多电量。IBOOSTER能量回收系统做到最大制动能量回收效率接近100%，热泵空调系统能够高效回收空气中热能，特别是冬季低温环境下，续航有效提升10%。
充电效率方面，400km版车型最快仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%；550km版车型最快需要38分钟。慢充的最大功率可达10kW。另外，几何C也具备外放电功能，可以输出220V家用交流电，方便用户出行的多场景需求。
除了“真续航”这一卖点之外，几何C在配置方面也比较突出。
豪华配置上，几何C配备同级独有的HUD抬头显示，12.3英寸触控大屏、mini仪表、高保真BOSE音响、车家互联、360度全景影像和底盘***等。
新车内饰设计与几何A基本相同，依然走的是简约科技路线。提供织物和真皮两种座椅材质选择，并配备大尺寸的全景天窗，具有车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪等功能。
中控台控制区***用了触摸操作，轻触2次激活（几何A的触控是1次激活，在听取了部分用户的建议后，几何C改为2次激活），反应速度良好。
安全配置方面，几何C搭载了同级领先的L2+智能驾驶***系统，集成了ICC智能领航系统、ACC?S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持***系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。APA全自动泊车系统也有配备，可配合车载摄像头智能找车位。
外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念。前脸与几何A相同，***用了全封闭式格栅。
车身***用了时下流行的悬浮式车顶设计，整车线条比较流畅，同时配有与车身同色的隐藏式门把手。车身长宽高尺寸分别为4432/1833/1560mm，轴距2700mm，定位为紧凑型纯电SUV。
编辑总结：相比几何A来说，几何C的价格更加务实、销售政策也更好，吉利为促进这款车的销售也将***取更多营销推广措施。基于这些因素考虑，几何C的市场表现将会更好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三款几何汽车调价 涨幅3000-7000元/3月19日生效
2020年8月7日晚，吉利汽车在杭州西湖宣布旗下的全新电动SUV——几何C正式上市，其补贴后售价为12.98万至18.28万元。几何C作为吉利旗下的全新电动SUV，其在2020粤港澳大湾区车展上，正式首发亮相并且公布预售价。此次上市的几何C共有五款车型，拥有两种续航里程。
外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，***用了一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮圈等设计，看起来运动时尚，几何C前大灯***用“一字型”矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保在夜间或者进入隧道后驾驶员拥有更好的视野，提升了行车安全性。细节之处我们看到，几何C的大灯末端集成了充电指示灯，使得车辆充电进度一目了然。此外，“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。
几何C拥有较为流畅的车身线条，并***用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后低”的车顶线条塑造出俯冲的态势，进一步提高视觉冲击力。车尾的贯穿式LED尾灯组内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米。
内饰部分，几何C内饰设计较为立体，***用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘，参考几何A来看，前者尺寸可达到12.3英寸，备有导航、语音控制、远程操控的功能。至于细节上，包括出风口、方向盘、中控台的右上角蜂窝状图案都与几何A一样。
同时，几何C的中央扶手与中央通道***用了连通式设计，这点也与几何A基本是一致的，挡杆依然是熟悉的旋钮式结构，其前方为蜂窝状的触摸按键。
动力系统部分，基于纯电动专属GE2.0平台打造的几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛米。此外，它***用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升20%左右。
全系五款车型，选哪款最划算？
作为一款电动SUV，几何C拥有着优选续航版（400公里）和甄选续航版（550公里）两种不同的续航里程，其中优选续航版续航里程车型又根据配置分为C版、C+版和C++版三款；而甄选续航版车型则根据配备不同分为C++版和C++Pro版两款。
优选续航版（400公里）车型选哪款最合适？
作为全系的入门级车型，补贴后售价为12.98万元的优选续航版C车型在配置上配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡***、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、电池预加热、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、USB接口、4喇叭、卤素大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60?R16轮胎。对于一款电动SUV来说，从配置、价格和续航里程来看，花不足13万可以购买到这样一款车型还是基本可以满足消费者需求。
与C车型相比，C+车型在价格方面贵了1万元，配置方面则多了倒车雷达、定速巡航、远程启动功能、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯、自动大灯、四门车窗一键升降、双温区自动空调、后排空调出风口、225/50?R17轮胎。从差异配置和差价来看，花1万元能够购买到这些配置，并且车价也并不算贵，所以C+车型还是更实惠一些。
优选续航版C++车型在配置方面比C+车型多了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、LED日间行车灯、后雨刷、车载空气净化器，价格则也相差1万元，C++作为优选续航版的顶配车型表现还是比较不错的。
综合来看，对于一款电动SUV来说，如果你认为400公里续航里程够用的话，那么在优选续航版车型中，C+车型的性价比最高。
甄选续航版（550公里）车型选哪款最合适？
与优选续航版车型相比，甄选续航版车型除了在续航里程不同外，还在配置方面有所提升。作为甄选续航版的入门级车型售价为16.28万元的C++车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡***、陡坡缓降、不可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、电池预加热、皮质方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、AR底盘***。虽然它的售价为16.28万元，但是够长的续航里程和较为丰富的配置，让其在性价比方面的表现还是比较出色的。
与其相比，C++Pro版在配置方面增加了侧气帘、并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前泊车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、自适应远近光、7色车内氛围灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、225/45?R18轮胎。从配置来看，它的配置表现真的很丰富，但是与此同时价格也够高，18.28万元的售价让其比C++车型贵了整整2万元。
综合看来，甄选续航版车型性价比最高的是C++车型。
相比之下，我个人认为从使用的实用性和性价比来看，购买优选续航版车型就够用了，而C+车型则最值得推荐。
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最高续航550km！吉利几何C正式首发亮相：补贴后预售13.98万起
易车讯 几何A Pro、几何C、EX3功夫牛三款汽车日前调价，涨幅3000-7000元。本次价格调整自3月19日零时生效，此前已签订合同并由经销商上传至几何汽车订单系统的客户订单不受影响。
调价后，几何A指导价12.68-19.98万元，几何C指导价13.57-17.27万元，EX3指导价6.88-7.88万元。
根据易车App“销量榜”数据，几何A、EX3功夫牛、几何C在2月的销量为2192辆、1604辆、862辆。如需更多数据，请到易车App查看。
同时，根据易车App“热度榜”数据，吉利汽车新能源位列品牌热度第13，日均关注度4.79万。如需更多数据，请到易车App查看。
吉利几何C正式上市 售价为12.98-18.28万元
6月20日，在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，吉利几何汽车旗下第二款车型：几何C正式亮相，同时正式公布预售价格，新车定位紧凑型纯电动SUV，补贴后预售13.98万元起，并将在今年三季度正式上市，提供NEDC综合续航400km和550km两种版本车型。
“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。车身整体线条流畅，并且***用了时下流行的悬浮式车顶设计，同时还有与车身同色的隐藏式门把手。此外，几何C还在多处加入了空气动力学设计，据官方介绍，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，可有效降低风阻、增加续航里程。
继续延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，***用一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮毂等元素，让整车更显动感时尚。
车尾最大设计莫过于灯体宽度达1.2米的贯穿式尾灯，其内部包含216颗LED灯源，当钥匙靠近车辆时，头灯、贯穿式尾灯还可从中心向两侧呈流水式点亮，充满仪式感。
车内饰设计和布局延续几何A的简约科技路线，配备双幅平底多功能方向盘、独立液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构、一键启动、蜂窝状E-Touch中央超感触控区、超大曲面全景天幕等。
座椅材质有织物和皮质两种可选，配置方面配备了大尺寸的全景天窗，车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、车载记录仪、泊车***等功能。
几何C基于吉利纯电专属平台GE?2.0平台打造，***用了ITCS?3.0电池智能温控系统和热泵空调系统，低温环境下能使续航里程提升20%左右。
搭载来自于日本电产的电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩310N·m，最高车速为150km/h。并将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种版本车型。
刀哥点评
在传统品牌车企创立的诸多新能源品牌当中，吉利旗下的几何汽车是最有调性的一个。优秀的设计和出色的质感是几何汽车最大的优势。不过，对于实用主义至上的中国消费者而言，这些感性层面的东西很容易被冰冷的数据打败。受车型平台所限，几何的首款纯电轿车几何A在空间上不占优势，销量并未达到预期。刀哥觉得即便几何C特点足够鲜明，但它现在要面临的是竞争更加激烈的纯电紧凑SUV市场，作为新晋者它是否已经准备好迎接挑战呢？大家觉得几何C有戏吗？
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售价12.98万起，续航550km，纯电SUV选“C”准没错
2020年8月7日晚，吉利几何C正式上市，新车是几何品牌首款纯电动SUV，定位于紧凑型纯电SUV，NEDC续航里程为550公里以及400公里。新车共推出两种版本5款车型，补贴后售价区间为12.98万-18.28万元。
同时，官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策：1保，新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购；2免，可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务；3送，赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益；4享，享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
外观方面，几何C***用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，前脸部分依旧是***用了电动车常用的封闭式前进气格栅，官方称为“驭风下压式”的造型设计为前脸带来了较强的辨识度。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。
车身侧面新车***用了溜背式的设计，并且加入目前较为流行的悬浮式车顶。此外，为了更好的降低风阻，新车还***用了隐藏式车门把手。新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。车辆尾部的贯穿式尾灯内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米，造型饱满，富有层次感，点亮后可以为新车带来较高的辨识度。
内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台***用4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭载了最新的GKUI车载系统，全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性，让人机交互更为简单直接。
动力及电池方面，几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机，最大功率为150kW；并且几何C将提供550km及400km两种续航选择，其入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，而550km续航版本相比几何A（最高续航500km）有一定的增加，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。
竞争对手：长安CS55纯电版、广汽新能源埃安?V
在同级别车型中吉利几何C与广汽新能源埃安?V和长安CS55纯电版有着直接的竞争关系，与这两台车型相比几何C?12.98万的起售价有一定优势，并且***用“多维流动生命体”的设计理念打造的外观也有更强的时尚感和运动感，再加几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶***系统等，综合来看新车有着很高的性价比。
总结：几何C作为品牌首款SUV车型，新车无论是在设计还是配置都表现非常出色。而首次搭载SEM智能能量管理系统，也可以通过以算法为核心的能效控制实现电能利用的最大化。最后与同级别车型相比几何C的售价具有较大的优势，我们猜测几何C未来将有较为出色的市场表现。（作者：高高）
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吉利几何C上市，续航500公里，补贴后12.98万-18.28万元
珠江畔、潮玩、音乐、轰趴…….
在8月16日的广州能量变奏夜上，纯电SUV的“最佳答案”几何C在广州C位上市。
新车推出400公里和550公里两个续航版本共计5款车型，补贴后售价为12.98万-18.28万元。
在发布会的当天现场，几何C的露面也引起了众多客户的注视与围观。随着时间越来越接近，活动现场也逐渐变得人潮涌动，无数客户赴约，共同见证几何C的首发登场!活动现场还设置了充满时尚、元气满满的狂欢趴，跨界头号健身APP-KEEP互动，乐队演唱《都选C》等，让来宾亲自体验几何C的魅力。
几何C搭载10项同级独有、13项同级领先的配置，包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,该系统对于电能的释放回收以及电池控制有着更好的处理方案，使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。
外观方面，几何C延续了家族式“多维流动生命体”的设计理念，以“流动”为核心视觉语言，令几何C造型更为时尚动感，辨识度更强，车身整体达到了0.27Cd的超低风阻。新车长宽高为4432*1833*1560mm，轴距为2700mm。
几何C的车尾风格设计感更强。贯穿式LED尾灯由216颗光源组成，中间部分的黑色面板还带有英文标识，配合动感的小尾翼及带有蜂巢元素的夸张后包围，令尾部设计更具动感属性。
内饰方面，内饰依然传承了几何家族的设计风格，简约而富有科技感。中控台上方配备了5英寸的液晶仪表+12.3英寸的LED屏幕，空调控制面板集成在空调出风口处，旋钮式的挡把和蜂窝状的触摸按键区域同样出现在了几何C上，官方称其为E-Touch中央超感触控区，增添科技感。
配置方面，几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，几何C续航精准度接近100%，续航最大提升40%。SEM智能能量管理系统打通三电技术通道，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收。
智能驾驶方面，几何C还搭载L2级自动驾驶系统，集成智能领航、启停式自适应智能巡航、车道保持***、前碰预警+自动紧急制动、车道偏离预警、盲点检测、限速识别等功能。此外，该车还配有全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位并一键停车。
动力方面，几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机，并提供400km和550km两种续航版本。充电方面，400km车型最快仅需30分钟即可从30%充至80%，550km车型最快仅需38分钟即可从30%充至80%。同时，新车还具备外放电功能，提供220V家用交流电。
充放电方面，几何C慢充口在左后翼子板，快充口在右前翼子板处。其中400km续航车型快充30分钟可完成30%-80%的充电，550km续航车型快充38分钟可完成30%-80%的充电。而慢充最大功率为11kW，充电效率达到了94%。另外几何C还具备外放电功能，可提供220V的家用交流电。
功夫拍案
几何汽车作为吉利旗下的一个新能源汽车品牌，肩负着吉利对新能源化的最高期望。
设计精简，价格实惠，续航坚挺的几何C，上市之后势必会为吉利在新能源市场争得一番席地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
13.98万起，8月7日上市的几何C实力如何？
《吾爱汽车》报道?吉利旗下的全新电动品牌几何汽车迎来其第二款产品——几何C，新车定位在纯电动紧凑型SUV市场，共有400/550公里两种NEDC续航选择。8月8日，几何C在北京地区正式上市，本次推出5款车型，补贴后售区间价为12.98万-18.28万元。
注重空气动力学设计,风阻系数仅有0.273
外观方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560毫米，轴距为2700毫米，达到了紧凑型SUV级别。?几何C***用了家族式多维流动生命体设计理念，前脸虽然是电动车惯用的封闭造型，但通过立体线条与保险杠两侧导风口的修饰，看起来并不单调。
新车***用的光棱之刃前大灯造型也十分有吸引力，单个灯组内部的高亮LED发光单元达80个，可以保证夜晚的照射效果。几何C的上腰线从发动机舱开始延伸到后门把手处就向下倾斜并逐渐消失，再配合刀斧式的下腰线，整体侧面营造出运动凌厉的感觉。
几何C非常注重空气动力学效果，不仅车身造型流畅，还不乏导风配件、隐藏式门把手、低风阻轮圈等特别设计，最终的风阻系数仅有0.273，几乎可以和轿车媲美。
内饰设计前卫大胆，极具未来感
内饰方面，几何C的设计充满未来感，前卫的先锋造型与大胆的材质搭配，很难让人相信这是款在量产车。新车淡化了中控屏以外的功能性设计，包括将挡把前方的360°全景影像、泊车***等功能键改为与面板融合的触控设计，储物格变为竖长的多边造型，视觉效果非常出众。
几何C还配备了最新的GKUI吉客智能生态系统，具有主驾驶声源定位、裸眼3D高德地图、车家互联等功能，同时还能基于吉利新能源生态系统的出行大数据，对能量管理系统进行OTA升级。
SEM智能能量管理系统，NEDC续航里程可达550公里
动力方面，几何C全系均搭载来自日本电产的永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，配备53千瓦时和70千瓦时两种容量的三元锂电池包，对应的NEDC续航里程分别为400公里和550公里，对应的0-80%快充时间分别为0.5小时和0.63小时。
几何C还***用了最新的SEM智能能量管理系统，通过独创的SOC续航里程算法，能够达到与实际续航精度接近100%的预测能力。新车还配有ITCS?3.0电池智能温控管理系统、双向智能热泵空调、电驱余热回收系统等控能配置，可以对提升续航起到积极作用。同时，几何C还配备了达到L2+级别的自动驾驶系统。
{几何C三大?亮点:}
1：296颗LED灯源大灯以及体感识别迎宾灯
值得一提的是，几何C的车灯***用了296颗高亮LED灯源，其在夜晚具有不错的辨识度和实用性。另外，新车还还配置了呼吸灯、体感识别迎宾灯等，增强人与车之间的交互感。内饰方面，配置上还加上了环抱式氛围灯。另外在高配车型上还配置了高保真BOSE音响，HUD投影式数字平显系统、7英寸投影显示、12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联等智能科技配置。
2：L2+级别智能驾驶***系统
几何C搭载了L2+级别智能驾驶***系统，系统集成ICC系统、ACC自适应智能巡航系统、LKA车道保持***系统、LDW车道偏离预警系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、BSD盲点检测系统等功能。而几何C配备同级独有HUD投影式数字平显系统，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角。几何C还具有领先的540°AR底盘***，通过车载显示屏观看汽车四周?360°全景及车底180°画面，全方位观察车辆状态。
3：30分钟完成30%-80%充电
针对于目前电动汽车续航里程不精确的因素，几何C搭载SEM智能能量管理系统，该系统可通过控制计算车辆的蓄能、节能、回能、控能、升能五个方面，提升续航里程和显示功能。充电上，几何C?400km版车型30分钟可完成30%-80%充电过程，550km版车型38分钟即可完成30%-80%充电过程。电池的能量密度则为183.23Wh/kg。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
可能对于几何汽车大家都不陌生了，作为吉利旗下的全新品牌，几何品牌在去年的关注度可是相当高的。全新的GE纯电动平台、全新的车标和设计，以及声势浩大的全球范围营销活动，让它的名气可以说是相当大了。不过旗下的第一款车型几何A市场表现上却并没有达到我们的预期，更多的消费者更愿意去选择价格便宜，但是续航接近的帝豪EV。
而就在前不久的深港澳车展上，几何汽车亮相了旗下的第二款车型几何C，新车定位于紧凑型SUV，续航里程有400公里与550公里两个续航版本，预售价格为13.98万元起。那么新车又有怎样的实力，能否让几何的销量更上一层楼呢？
首先来点常规的介绍，几何C依旧次啊用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，前脸***用了封闭式的进气格栅，银色的吉利LOGO，看上去很有科技感。值得一提的是下方的进气口***用了主动式进气格栅，可根据车速自动调节开合的角度。车身侧面***用了悬浮式的车顶，以及隐藏式的门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
内饰也同样延续了几何A上那套极具科技感的设计，悬浮式的4.2英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭配双辐式多功能方向盘和旋钮式电子换挡，未来感十足。
是否有什么亮眼的配置？
配置部分，几何C搭载有最新的GKUI车载系统，UI界面更加简洁，操作起来会更加流畅一些。此前体验这套系统的整体表现还是很不错，流畅度很高。环保材料一直都是几何比较重视的点，不过几何A上的环保材料似乎没能获得国内消费者的好感。而几何C则提供了织物和皮质两种可选。
而在其它配置方面，其还搭载了车规级的CN95?IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统，环保材料加上各种各样的空气净化系统，各位应该不用担心车内的空气质量了。
续航
动力部分，几何C搭载了来自一台最大功率最大功率204马力，最大扭矩310牛·米的永磁同步电机，并且还***用了ITCS3.0电池智能温控系统等技术，来保障该车在低温地区的续航里程。续航部分，几何C将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
竞争对手有哪些？
埃安V
从已公布的信息来看，几何C最直接的竞争对手应该就是小鹏G3、埃安V以及自家兄弟帝豪GSe这几款车型了，小鹏G3大家都很熟悉了，随着交付量越来越大，现在应该是新势力可见度最高的车型之一了。而埃安V则是广汽新能源的最新车型，整体外观非常个性，并且在续航表现以及智能程度上都不低。帝豪GSe的优势则在于价格了，最低400km续航的车型起售价才10万出头，这也是它受欢迎的原因之一。
写在最后：
整体来说几何C依旧延续了几何家族的传统设计，给人一种科技环保的风格，当然这样的设计某种程度上也会造成喜欢的人会爱的不行，不喜欢的人则会嗤之以鼻，不过个人认为还是不错的，整体比较舒雅，也很符合新能源的身份。新车也即将在8月7日正式上市，我们也期待它在售价上能给我们带来惊喜。
作者
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