如今，国内的新能源汽车备受欢迎，各大品牌厂商纷纷发力，推出了一款又一款优秀的新能源汽车，其中小鹏P7尤为亮眼，作为一款纯电动中型轿车，它拥有着时尚的设计、强悍的配置、持久的续航、安全的驾驶与舒适的享受，用行动诠释了何为高品质铸就好体验。
小鹏P7的车身长宽高为4880MM╳1896MM╳1450MM，轴距为2998MM，相比大部分同价位车型要更有优势，拥有足够宽敞的车内使用空间。而在外观设计上小鹏P7车身线条流畅分明，整体***用了溜背式设计与短前悬设计，车门***用无框设计与隐藏式把手设计，车头则较为扁平，搭配上封闭式前脸设计与狭长贯穿式的LED大灯，视觉上颇具运动感与活力感，辨识度极高，同时车灯还配置有日间行车灯，自动大灯，转向***灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭、充电电量显示等丰富功能，易上手好操作。
在配置方面，小鹏P7提供了相当豪华的配备。在内饰部分，小鹏P7搭载了由10.25英寸的全液晶仪表与14.***英寸触控屏组成的双联屏、直角方向盘与皮质座椅，整体***用极简风格设计，支持整车OTA，绝大部分功能键都集成在中控屏内，不仅方便了车主操作使用，同时还进一步提升了科技感，与此同时，小鹏P7还支持全场景语音功能，车主可以与其进行智能AI交互，与自己的爱车“交朋友”。
小鹏P7搭载的电动机最大扭矩为390Nm，最大功率为196kW，电池容量为60.2kWh，NEDC纯电续航里程为480KM，零至百公里加速只需6.7秒，表现相当出色，领先同级别车型，能够为车主提供性能与舒适性兼备的高品质驾驭体验。除此之外，小鹏P7还搭载有X***ier车载芯片，能够实现高速NGP智能导航***驾驶，同时亦支持360度全景影像，前后泊车雷达，自动泊车，自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，全车车门无钥匙进入、外后视镜电动折叠等功能，大大提升了自身的安全性能，有足够的能力***车主安全驾驶，守护车主的出行安全。
可以看到，小鹏P7是一款充满吸引力的新能源车型，无论是智能配备、性能续航、体验享受等各个方面都达到了领先同级别车型的水平，它极高的综合素质搭配23.99万元起的价格展现出了极高的性价比，无疑更值得选择，更值得支持。
表里是否如一，试驾2023款小鹏P7表现如何？
作为小鹏旗下的经典中型车，小鹏P7一直有着不错的市场表现，但是面对竞争激烈的纯电中型车市场，光靠现款P7想要取得很高的成绩，难度还是很大的。从2月新能源车企的销量来看，小鹏的地位被哪吒超越，“蔚小理”变成了“理蔚哪”，想要在今年打个翻身仗，小鹏只有在新车型上下功夫了。
目前，小鹏P7i车型正式上市，共有4款车型可选，售价为24.99-33.99万元。新车作为小鹏P7的中期改款车型，可以说在很多维度都有了较大的升级，例如配置、三点系统、智能化平台、驾驶***功能等。
外观方面，小鹏P7i依旧***用家族化设计语言打造，整车没有过于硬朗的线条，车头下压式设计营造出运动气息。中间配备贯穿式灯带，配合两侧分体式大灯，点亮后极具未来感。前包围的黑化处理档次感比较强，进气口的设计有种燃油车的既视感。值得一提的是，新车在大灯组周边配备激光雷达，可以敏锐的探测到车头盲区的勿物体，横向覆盖面积达到180度，给车主日常行车提供方便。
本次新车新增了较多的配色，例如星际绿，提升了整车的质感，一般这类颜色配备在跑车上的比较多。侧面的姿态较为低趴，车头的占比较高，车窗的造型***用扁平化处理，边缘***用镀铬饰条进行勾勒，微微隆起的腰线带来了一丝肌肉感。侧裙的黑色饰板和车身形成撞色效果，双五幅式轮毂的造型比较大气。此外，无框车门、电吸门都没有缺席。
尾部的造型没有太大变化，设计的比较有层次感，配备了贯穿式尾灯，是现在比较主流的设计风格，后备厢内部的空间表现一般。配置方面，新车配备电动尾门，还增加了实体按键。
内饰方面，中控台的整体风格有点像小鹏G9，双联屏的设计科技感比较强，空调出风口***用贯穿式设计，拉伸了中控台的视觉宽度，下方配备两个人手机无线充电面板，此外，新车也换装了G9同款方向盘，上方的物理按键比较小巧，皮质材质包裹下，抓握感是很舒服的。
在智能化方面，小鹏P7i搭载了车载系统Xmart OS 4.0，在8155车规级芯片的助力下，不仅操作流畅度提升，而且功能更加智能化。搭载了全时对话语音系统，在车内的各个位置发出指令，这款车都可以准确识别并执行。在驾驶***功能方面，新车搭载了第二代智能***驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，芯片提升、算力提升。
尺寸方面，新车长宽高为4888*1896*1450mm，轴距2998mm，车内的空间表现是可以给个好评的，新款车型的前后排座椅经过重新设计，支撑力度更强，乘坐也更舒适。
动力方面，小鹏P7i提供了两驱版和四驱版车型可选，两驱版车型电机最大功率203kW、峰值扭矩440N·m的电机，四驱版的参数为348kW/757N·m，纯电续航分为610和702km。四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒。新车还配备车手模式，增强驾驶体验。
总结：可以看出，升级后的小鹏P7i的确在内饰、配置层面有了较大的提升，对于喜欢操控的车主来说，丰富的驾驶***功能，也能带来不错的行驶体验，再结合亲民的价格，它的产品力更强了。
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除了外观几乎全改 到店体验小鹏P7i
小鹏汽车，作为新势力品牌的三大巨头之一，一直以亲民、高性价比的形象示人。细看小鹏推出的系列车型，如G3、P5都是20万元左右的定价。但从小鹏的市场发展来看，它一直野心勃勃的冲击着高端市场，希望获得更高的市场份额和市场定位。如今2023款小鹏P7于3月10日正式上线，与旧款相比，又有什么新的变化呢？通过试驾全新小鹏P7，一起感受这个变化吧！
2023款小鹏P7一共推出了4款车型，分别是2023款P7i 702 、2023款P7i 702Max、2023款P7i 610 Max性能版、2023款鹏翼性能版，售价区间在24.99-33.99万元。该车一共推出了新月银、星云白、暗夜黑、天辰灰、星际绿五款颜色。
家族式外观设计，颜值依旧抗打
小鹏P7已经上市三年之久，但颜值依旧被当作突出卖点之一。基于小鹏P7较高的颜值，所做出的改款车型，并没有较大变化，这点对于颜值充满期待的用户来说，略显失望。
前脸部分，***用了封闭式进气格栅，弧线勾勒的棱角分明，颇有超跑的感觉。两侧的大灯组造型凌厉，呈现左右对称分布，显得年轻时尚。前脸配备了贯穿式头灯组，灯光亮起，动感十足。
车身侧面来看，典型的轿跑风格，线条较为流畅，简约大方。同时隐藏式把手、无框车门设计、后排隐私玻璃，都是加分点。2023款小鹏P7的车身参数为4888mm *1896mm*1450mm，轴距为2998mm，属于典型的中型车，可以满足日常需要。车尾部分，与前大灯交相呼应，独特的尾灯造型，点亮后有着较高辨识度。为了凸显运动氛围感，后包围亮黑色护板装饰板，溜背的造型加上微微上扬的鸭尾，有趣又可爱。
内饰方面，2023款小鹏P7依旧搭载的是14.96英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表显示屏，整个视野效果比较好。与旧款车型相比，内置的车机芯片升级成较为主流的8511车规级芯片，拥有更强的算法能有的同时，也会拥有更智能便捷的体验。
除此之外，该车拥有智能场景2.0，即使在网络环境较差的时候，却依旧支持语音控车、导航功能。比较有意思的是，2023款小鹏P7支持全时对话，不用唤醒就可以直接对话，仿佛车内拥有了一个随时可使唤的智能机器人，体验感不错。
为了可以让用户拥有更深层次的体验，该车支持7.1.4全景声音音乐厅，在听歌或者听相声的话代入感会更强。令人比较遗憾的是，该车没有配备5D***功能，想在车内观看影片，效果可能会差一点，但不会影响整体的使用效果。2023款小鹏P7没有配备HUD数字抬头显示，有点失落。
智能***驾驶，带来***新感觉
2023款小鹏P7在进行从内到外变装后，气质有所提升。该车搭载第二代***驾驶系统XGNP，软硬件表现优秀。以小鹏P7推出的中配车型MAX为代表，该车搭载了两块Orin-X芯片，前脸配备了182度超广角双126线激光雷达，前置8000W双目摄像头，加上侧前侧后ADAS摄像头、环置摄像头，驾驶员可以在车内观察到车身周围的情况，不会担心会错过重要信息。
除此之外，2023款小鹏P7 Max版车型将搭载全新一代智能***驾驶系统XNGP,可以实现全场景智能***驾驶系统出行，其中包括NGP智能导航***驾驶、高速NGP智能导航***驾驶增强版、LCC道路居中***多个智能***驾驶功能。
为了更加出色的智能化表现，帮助用户做到停车泊车又快又稳，配置了VPA-L停车场记忆泊车，EPA超级智能泊车***等多项***驾驶系统。在进入***的时候，车辆会弹出一个记忆泊车界面，点击开始，松开刹车就开始记忆路线了，待完成路线记忆后，离开地库大概行驶200米左右，再次回到地库学习记忆路线，这个时候车辆记忆就完成了，增加了便捷性。
动力充沛
2023款小鹏P7 如今在售的四款车型包括两款单电机后驱车型和两款双电机四驱车型。单电机车型搭载电机的输出功率为276Ps，最大峰值扭矩为440N·m，百公里加速成绩为6.7s。
双电机车型的输出的功率可达到276Ps，最大峰值扭矩为757N·m，百公里加速成绩为4.1s，从同类汽车产品来看，是处于同级水平之上的。
2023款小鹏P7全系标配的86.2kWh容量的电池，纯电续航可达610km/702km ,充电10分钟可以获得240kn的续航里程，虽然说新能源汽车的续航一般会打折扣，但就这款车来看，是可以在高速公路上轻松行驶的。
除此之外，2023款小鹏P7的补电效率有了很大的提升，在配备了热泵系统后，***暖能效提升了两倍左右，冬季续航可以提升至15%，对于冬天较冷的北方地区来讲，格外友好。但这个设计虽然比较给力，但热泵系统占了将近前备厢空间70L，好在该车辆轴距较长，做了空间上的弥补。
悬架系统方面，2023款小鹏P7***用的是前双叉臂、后五连杆独立悬架的搭配，价格较贵的四驱车型配备了智能四驱扭矩分配系统和车手模式。车辆在驾驶的过程中，车辆操控更加稳定，在路过颠簸路段或者石子路的时候，会过滤掉大部分的震动，且几乎没有噪音，表现不错。
结束语
总体来看，2023款小鹏P7各方面表现持续在线，无论是三电系统和智能座舱，或者是***驾驶、主被动安全装置，都做到了有型又有料。小鹏P7系列作为畅销车型，从P7到P7i实现了扬长避短式的跨越升级，保留了高颜值外观，尽力做到优化，还加入了激光雷达和双Orin-X芯片，配备了8155车机芯片，竞争力得到了提高。
小鹏汽车作为新势力品牌的三大巨头之一，一直以来表现都不错，虽然同级别车型竞争较为激烈，但无论是从性价比、智能化、三电还是底盘表现来看，全新小鹏P7的表现都可圈可点。但竞争激烈的市场环节下，各种新车层出不穷的出现，全新小鹏p7能否突破围剿，还要看后续表现如何！
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随着今年汽车市场尤其是新能源车市场价格战的愈演愈烈，今年三月中旬小鹏P7的中期改款车型——小鹏P7i正式上市，新车总共推出四个版本，售价24.99-33.99万元。新车P7i中的“i”代表着“intelligence”，直译意为“智力”，不难看出本次改款的提升注重于内在，可以说是除了外观以外能改的都改了，具体有哪些方面的提升，让我们一起看看。
小鹏P7i的外观设计大体上延续了P7的风格，流畅的车身搭配简单的线条，在一众新势力中具有良好的品牌辨识度，改款后的车型还多了一个 " 星际绿 " 的车身颜色，前脸贯穿式的灯带搭配黑色前保险杠，透露出一股运动气息。值得一提的是，分体式大灯的两侧部分增加了激光雷达，双激光雷达水平视觉达182度，视觉盲区更小，对目标轮廓和距离探测更加精准，并且雷达的加入也不会很突兀，完美融合在分体式大灯两侧，保留了前脸原本的美感。
侧面依旧没有什么变化，经典的无框车门搭配掀背设计，低趴流畅的侧面身姿搭配全新的轮毂设计更加具有轿跑车型的力量感，P7鹏翼版帅气的剪刀门在P7i鹏翼性能版上也得到了保留，一键开启/关闭，非常拉风。
尾灯同样***用了分体式设计，与车头相互呼应，整体与P7相比还是没有明显变化。作为中期改款车型，最容易看出改动的外观却几乎没改，那具体改了什么呢？让我们进入到车内看看。
新车最大的改变是智能驾驶能力的提升，除了入门车型之外，P7i的其他车型都新增上述的两个激光雷达，感知能力大幅提升。同时P7i高配车型搭载双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，即使是搭载单Orin-X芯片的入门车型，算力也有254TOPS，与现款P7的30TOPS算力相比可以说是巨大的进步。基于上述硬件的升级，搭配第二代智能***驾驶系统XNGP，P7i能实现全场景***驾驶，包含高速NGP、城市NGP以及其他智能***行车等功能。
内饰方面，小鹏P7i整体布局风格还是原来的感觉，配备10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏，方向盘控制上加入滚轮调节设计，使用起来更加顺手。中控台靠近副驾驶一侧增加了斜向的手机无线充电面板和可升降杯托，下方预留出更大的储物空间。
此外，新车还配有18扬声器丹拿音响，支持7.1.4多声道音乐系统相较于现款豪华感更强。而最主要的变化还是在于***用了高通骁***155芯片，车机使用起来更加流畅，加上中控屏清晰易懂的显示效果以及简单的操作逻辑，让上手难度进一步降低。
另外全新P7i搭载的智能车载系统Xmart OS 4.0，首创全场景语音2.0，全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等行业领先的语音交互体验，不用唤醒，直接人机对话。经过试验反应却是十分灵敏，无论哪个座位几乎都是直接反应。
上述方面的提升对于P7i而言十分重要，都说新能源车上半场拼电动化，下半场拼的就是智能化了，对于汽车的未来，很多人都会说电动是未来，但这毕竟只是一种供能形式，汽车未来的核心还是要智能化。尤其是对于现在选择小鹏等新势力品牌的年轻用户，对于智能化则更加看重，都说电车更新迭代快，但在电池材料、外观设计、电机都没有重大突破的情况下，智能算法和硬件无疑是迭代最快的，算法可以通过OTA改善，那么其基础就是拥有良好的智能化硬件。
P7i在动力方面也有所提升，两驱版车型配备单电机，最大功率203kW，最大扭矩440N·m；四驱版前后双电机最大功率为348kW，最大扭矩757N·m，0-100km/h加速时间为3.9秒。两驱版车型CLTC纯电续航702km，四驱版为610km。
总的来说，小鹏P7i的外观相较于现款P7来说变化不大，当然这对于“靠脸吃饭”的P7自然不是什么大问题，改款的重点则是在于智能化硬件的升级，硬件配置给到最满，软件系统也跟上了，相信还是会有不少消费者愿意选择小鹏P7i。
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