FSD全称为Full Self-Driving,中文为“全自动驾驶”,它是自动***驾驶功能的进化版,它可以使特斯拉实现完全自动驾驶功能。都说自动驾驶是特斯拉的灵魂,那么FSD就是特斯拉自动驾驶的视觉神经。
为了应对高速行驶时产生的图像数据,特斯拉研发了自动驾驶专用FSD芯片,其处理速度可达每秒2100帧。不仅识别距离更远,能识别更多的车辆模型,而且深度神经网络还会提取驾驶员在经过相似路口时的决策数据,并进行学习,从而不断提高Autopilot系统的可靠性。
而在FSD研发出来后,马斯克将特斯拉的自动泊车以及NoA等高级功能从之前的Autopilot系统中移除,调整之后的Autopilot选装费用降低为3000美元。而被移除的功能被整合进FSD选装包,重新上架的选装包的价格也被提升至5000美元,如需购买这个选装包,还必须先购买Autopilot功能,典型的“捆绑销售”,坑得很。
此外,FSD选装包未来的价格会与技术进展进行绑定,即每新增一个功能推送,FSD的价格就会上涨 1000 美元,这谁顶得住。不过,换装FSD的特斯拉车型有着巨大的潜力,这是以前配备HW 2.5硬件的特斯拉无法匹敌的。所以,综合来看,特斯拉FSD还是值得加的。
特斯拉可以自动变道吗
日前,我们从官方渠道获悉, 特斯拉 今日正式将最新版本的自动***导航驾驶功能推至旗下所有搭载FSD全自动驾驶选装包的国产车型。据了解,相比之前beta版的NOA功能,这次正式推送的Beta版无需车主确认即可开启,可直接实现在指定封闭道路上自动变道的能力。
NOA是特斯拉全自动驾驶升级包中的一项功能,可以让车辆自动进出高速公路匝道或立交桥岔口,并超车慢行车辆。与传统的自适应巡航功能相比,NOA功能的特点是可以独立判断高速和超车的进出时机,实现无人干预的自动变道超车。值得注意的是,即使激活了该功能,也只能在车辆驶入指定封闭路段时才能真正激活,并伴有声音和视觉提醒,甚至是变道时方向盘振动的触觉提醒。
这个函数的使用方法比较简单。当车辆系统已经设置了某个导航点并开始导航时,可以通过快速拉动车辆前方的巡航控制杆两次来激活自动***导航驾驶功能。使用时,单一蓝线代表前进路线,方便车辆停留在行驶车道内。出现的灰色线表示行驶路线中即将发生的车道变更,或者建议变更的车道,以便行驶更加顺畅。关于NOA功能的深度体验,最迟在明天发布的体验文章中与大家分享。
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特斯拉推送NOA功能 可在封闭路面自动变道
太平洋汽车***斯拉可以自动变道,可以去Autopilot自动***驾驶的界面下,找到自动***导航驾驶打开该功能。打开该功能后,当车辆行驶在导航路线上时,向身前快速拉动两次巡航控制杆,则会激活自动***导航驾驶。
自动***导航驾驶功能,英文名为N***igateonAutopilot,简称NoA。
该功能可在驾驶员的监控下自主完成变道超车、自动驶入/驶出匝道等操作。
值得一提的是,自动***导航驾驶功能是特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)里的一项功能,而FSD是特斯拉车型的选装件,选装价格为5.6万元,没有选装该配置的特斯拉车主目前将不能使用自动***导航驾驶。
对于如何使用该功能,特斯拉官方表示:收到推送并已升级的车主,可以去Autopilot自动***驾驶的界面下,找到自动***导航驾驶打开该功能。
打开该功能后,当车辆行驶在导航路线上时,向身前快速拉动两次巡航控制杆,则会激活自动***导航驾驶。
特斯拉为该功能的“变道前确认”提供了两种方式。
第一种是在车辆有变道请求时,车辆会需要驾驶员通过转向拨杆确认,驾驶员确认后,车辆才会作出相应操作。第二种是车辆有变道请求时,会自动完成变道等相应操作,无需驾驶员确认。车辆变道时会通过***或方向盘震动提示驾驶者。另外,这两种方式驾驶员可以根据的偏好自行设置,不过只有司机的手被检测到在方向盘上时,才可进行变换车道的操作。
至于该功能的使用场景,特斯拉还表示:目前该功能仅支持在相对封闭的高速公路和官方指定路段上才可开启。在允许使用该功能的路段上,导航中道路会在车机屏幕上以蓝色显示。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
北京 时间6月6日,特斯拉官方正式向中国市场内全部选配了FSD完全自动驾驶的车型推送最新版本的自动***导航驾驶(NOA),该项更新可以实现指定封闭道路进行自动变道功能。
作为 特斯拉 完全自动驾驶升级包的一部分,NOA能够令车辆自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,并超过行驶缓慢的车辆。NOA相比普通的ACC自适应巡航功能,可以实现自主判断超车的时机并且在不需要人工干预的前提下自动变道超车。
@2019
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